Mercedes-Benz Unimog U530 4x4 Jotha VarioPilot Zapfwelle Hydro

ABS, EBS, Climatisation

Für Anfragen zum Fahrzeug betreut Sie Herr Seidel (unter Tel. 06652/9666-42) gerne. Mercedes-Benz Unimog U530 4x4 Absetzkipper Aufbau abnehmbar, Aufbau: jotha CombiCon 7018 UL, Hub-/Nutzlast: 7.000kg, Differenzialsperre an Vorderachse, Achsbrückenvariante Euro 6, Kombizylinder 12/16, Montagevariante Achse Euro 6, Lenkungsteile achsseitig verstärkt, Synthetik-Öl (HA), Achsübersetzung i = 6,377, Anhängerbremse, 2-Leitung, Haldex-Luftscheibenbremse, Radstand 3.900 mm, VarioPilot (Rechts/Links-Wechsellenkung), Schutzvorrichtung, seitlich, Anbaubeschläge, mitten, Anbaubeschläge, hinten, Frontanbauplatte DIN76060, Typ B, Größe 3, Klimaanlage, Schwingsitz luftgefedert, mit Sitzheizung, Fahrer, Schwingsitz luftgefedert, Beifahrer, Zusatzlenkstockschalter links, Halterung, universell, für Bedienteil, Batteriehauptschalter am Batteriekasten, ABS-Anhängersteckdose 24V, 7-polig / 5-Pin, Rückfahrwarner, Gerätesteckdose, 32-polig, Dauerstromsteckdosen 12V (C3), 12V u. 24V Mittelkonsole, Bordsteckdose 24V/25A im Fhs., mit C3 Signal, Rückblickkamera, Generator 28 V / 150 A, Monitor, für Kamerasystem, Sonnenblende aussen, transparent, Wegfahrsperre, mit Transponder, Fahrerhausfestigkeit nach ECE-R-29/03, EasyDrive (Hydrostatischer Fahrantrieb) (SN), Automatic Shift (EAS), Kupplungsflansch Ø150mm (statt 120mm), Getriebeölfilter, Dauerleistung Hydrostatischer Fahrantrieb, erhöht, Hydraulik-Getriebeölkühlung, Öl/Luft, Kippzylinder, 6stufig, lose, Hydr. Steckeranschluss, hinten, 4fach, Zelle 1+2, Druckleitung hinten, 2. Hydraulikkreis, Separate Rücklaufleitung hinten, Hydraulik für Kippeinrichtung, Kippanschluss f. Anhänger, einfachwirkend, hinten, LS-Hydraulik,4zell,sep. Dauerverbr., Schneepfl. entl., Baureihe Geräteträger, Verdichtungsstufe (6) 2, Verdichtungsstufe (7-8) 12 Fahrgestell LL, Tachograf digital, 2. Generation, ADR, Tachografhersteller VDO, Vorrüstung, Warnleuchte für Teleskopzylinder, Radio, mit USB-Anschluss und Bluetooth, Vorrüstung, für Mauterfassung, Vorrüstung, für Bündelfunk (12V), Vorrüstung für Truck Data Center 6 (FB Card), AdBlue-Tank 25 l, Einstiegsleuchten im Aufstiegsbereich, Blitzleuchten, LED, gelb, li und re, mit Stativen, LED-Fernlicht zusätzlich, auf Dachbügel, Arbeitsscheinwerfer, Fahrerhausrückwand, oben, LED, Scheinwerfer zusätzl, höhenverstellb, A-Säule, LED, Motor OM936, R6, 7,7 l, 220 kW (299 PS), 1200 Nm, Motorausführung Euro VI, E, High Performance Engine Brake, Kühlerschnellreinigungssystem Clean-Fix, Motor-Zapfwellenabtrieb inkl. Frontzapfwelle, Zapfwellendrehzahlbegrenzung, EATU SCS ON-HIGHWAY EURO VIE, Schlussquerträger für tiefergesetzte Anhängekupplung, Anhängerkupplung, CTT, Steilschulterfelgen 14.00x22.5, Warnstreifen rot/weiss, retroreflektierend, Warndreieck und Warnleuchte, Gewichtsvariante 16,5 t (7,5/9,0), Lagerbock, für AHK höhenverstellbar, Scharmüller, Anhängerkupplung, Rockinger, Bolzen 48, Unimog Geräteträger, Modellgeneration 1, Instrument/Schilder/Druckschriften deutsch, Auslöser Zusatzsteuergerät, Zusatzscheinwerfer FH Dach vorne und hinten, Reifenprofil: 1. Achse 16-18 mm 2. Achse 18 mm Auf Wunsch unterbereiten wir Ihnen ein Leasing- oder Finanzierungsangebot. Herr Seidel (Tel. 06652/9666-42) betreut Sie gerne. Weitere Informationen finden Sie auf unserer Homepage: ... Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten !!! ESP Fahrerhaus: Nahverkehr