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Cummins HE300V VGT

Prix (hors TVA)

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Cummins HE300V VGT Moteur
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INFO

Catégorie
Moteur
Marque / Modèle
Cummins HE300V VGT
Année d'immatriculation
2023
Etat / condition
Neuf
Pays
Pologne
Mascus ID
331592D7

PRIX

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CARACTÉRISTIQUES

N° de stock
AC090855542
Part ID
68232771; 68244609; 68307025; 68444773AA; 68445522AA; 68481772AA; AP63587; R8481772AA;
Fabricant Moteur
Cummins
N° de série
5601240; 560124000H; 5601240; 5601540HX; 6374774; 6382096H; 6382096RX; 6498269RX;
Autres informations
L'offre comprend un nouveau contrôleur VGT, VTG Cummins ISB 6.7L. HE300V Numéros OE : 05555542 ; 1700320095 ; 170-032-0095 ; 170-032-0115 ; 3773938 ; 3773942 ; 3778619 ; 3778623 ; 3784299 ; 3784386 ; 3785180 ; 3788936 ; 4034090 ; 4034090NX ; 4034168 ; 4034168NX ; 4034309 ; 403430900 ; 403430900H ; 403430900HX ; 4034309H ; 4034309HX ; 4034309NX ; 4034394 ; 4633444 ; 5382096 ; 5452689 ; 545882NX ; 5459882 ; 5459882RX ; 5494878 ; 5494878HX; 5494878NX ; 5494878RX ; 549487800 ; 549487800H ; 5498269 ; 5498269H ; 5498269NX ; 5498269RX ; 5555542 ; 5579127H ; 5579127HX; 5579127NX ; 5579157 ; 5601240 ; 560124000H ; 560124000HX ; 5601240H ; 5601240HX; 5601240KX ; 5601240NX ; 5601240RX ; 5601540HX; 6374774 ; 6374774H ; 6374774HX; 6374774RX ; 6382096H ; 6382096RX ; 6498269RX ; 68232771 ; 68232771AA ; 68244609 ; 68244609AA ; 68307025 ; 68307025AA ; 68444773AA ; 68445522AA ; 68481772AA ; AP63587 ; R68444773AA ; R8481772AA ; Ajusteur Cummins VTG Les actionneurs VGT (Variable Geometry Turbocharger) ou VTG (Variable Turbinen Geometrie) sont des éléments utilisés dans les turbocompresseurs qui permettent d'ajuster la géométrie des pales du rotor en fonction des conditions de fonctionnement du moteur. Les turbocompresseurs VGT sont une solution innovante visant à optimiser l'efficacité du moteur dans différentes plages de régime. Comment fonctionne la géométrie variable dans un turbocompresseur ? La géométrie variable des pales (VGT) dans le turbocompresseur vous permet d'ajuster l'angle d'inclinaison des pales du rotor en fonction des conditions de fonctionnement du moteur. Aux bas régimes moteur, lorsque le débit des gaz d'échappement est limité, l'angle d'inclinaison des pales est généralement plus grand. Cela permet de maintenir la vitesse de rotation appropriée de la turbine, même en cas de faible débit de gaz d'échappement. À mesure que le régime moteur augmente et que le débit de gaz d’échappement augmente, l’angle des pales diminue. Cela permet au flux de gaz d'échappement d'être concentré sur le rotor, augmentant ainsi la vitesse de la turbine et maximisant l'air fourni au moteur. Actionneur Cummins ISB 6,7L HE300V VGT d'Arcoore Notre nouveau contrôleur VGT garantit non seulement des performances optimales du turbocompresseur, mais garantit également que vous investissez dans un produit conforme aux dernières normes de qualité. Gardez votre véhicule à vitesse maximale en choisissant notre actionneur Cummins VTG de dernière génération.Plus de critères

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